Les ascenseurs augmentent l'attrait et la valeur des bâtiments résidentiels. Dans les propriétés anciennes en particulier, la question se pose souvent de savoir comment rénover une installation existante ou mettre en place un nouvel ascenseur. Il s'agit de parvenir à une combinaison optimale d'efficacité économique et de durabilité. Un ascenseur rénové ou mis en place plus tard augmente non seulement le confort et la qualité de vie des résidents, mais aussi la valeur d'une propriété. En cas de revente du bien, la présence d'un ascenseur peut avoir un effet très positif.
Le besoin de sécurité dans notre société est de plus en plus important. C'est pourquoi les réglementations et les normes en matière de sécurité sont constamment renforcées et adaptées vers le haut. La loi détermine ce qui est considéré comme l'état de la technique aujourd'hui et qui peut être tenu pour responsable des dommages corporels éventuels. En tant que fabricant d'ascenseurs et partenaire de maintenance, nous considérons qu'il est de notre responsabilité d'attirer l'attention sur les défauts et les risques. Grâce à une modernisation judicieuse de l'ascenseur, les standards de sécurité actuels peuvent être atteints sans problèmes. Quel que soit l'âge, le fabricant et le type d'ascenseur, et plus respectueux de l'environnement que le remplacement complet d'un ascenseur.
Sécurité, lois et normes
Si les anciens ascenseurs ne sont pas adaptés aux normes de sécurité actuelles, le risque d'accident augmente, car les utilisateurs utilisent les anciens ascenseurs avec la même assurance sécuritaire que les nouveaux. Des rénovations appropriées sont également dans l'intérêt du propriétaire, qui est responsable, en Suisse, de la santé et de la sécurité des passagers de l'ascenseur selon l'article 58 du Code des obligations suisse sur la responsabilité des propriétaires de bâtiments.
La norme européenne EN 81-80 "Safety Norm for Existing Lifts" - SNEL en abrégé - vise à rendre les ascenseurs existants plus sûrs. La Suisse a adopté la SNEL et l'a publiée en 2004 comme norme SIA 370.080. La SNEL recense 74 risques dans les anciens ascenseurs qui peuvent entraîner des mises en danger. Elle constitue la base des inspections de sécurité et montre les moyens d'éliminer progressivement ces risques. En Suisse, les cantons sont responsables de la mise en oeuvre juridique de la SNEL. A l'heure actuelle, seules Genève avec la "L5" et Zurich avec la "Directive ESBA" disposent de réglementations cantonales correspondantes. Il faut s'attendre à ce que d'autres cantons adaptent et complètent leur législation en conséquence. La "Directive ESBA" du canton de Zurich donne la priorité à sept sources de danger sur les 74 points de la SNEL. Dans ce qui suit, nous présentons les sept sources de danger et montrons quelles mesures peuvent être prises pour les éliminer.
Problème
Si l'ascenseur s'arrête de manière imprécise, les passagers risquent de trébucher et de se blesser en entrant ou sortant de l'ascenseur.
Solution
Remplacement des anciens contrôleurs. Grâce à la finesse de la régulation de fréquence de l'entraînement, l'ascenseur s'arrête avec une précision millimétrique, que que soit le poids de la charge. Cela accroît la sécurité et l'efficacité.
Problème
Concernant des installations d'ascenseur plus anciennes, du verre brisé dans les portes palières peut netraîner des coupures et des accidents importants.
Solution
Le verre flottaé est remplacé par du verre de sécurité. Les éléments existants tels que les portes sont si possible conservés, de sorte que seul le vitrage doit être remplacé.
Problème
Une panne de courant est extrêmement désagréable pour les passagers des ascenseurs. L'absence d'éclairage de secours dans la cabine peut compliquer davantage la situation des passagers enfermés et déclencher des crises d'angoisse et de panique.
Solution
Moyennant un effort modeste, un éclairage de secours peut être installé dans toute cabine existante.
Problème
Dans les anciens ascenseurs une surcourse supérieure ou inférieure entraîne des chocs durs et non amortis. Cela peut entraîner des lésions articulaires, voire des lésions par coup du lapin pour les passagers.
Solution
Le montage d'amortisseurs de surcourse dans la gaine permet d'éliminer ce danger de manière simple et efficace.
Problème
Certains anciens ascenseurs offrent trop d'espace pour les passagers par rapport à la charge maximale autorisée. Il existe un risque important de surcharge et de surcontrainte des composants de sécurité de l'ascenseur.
Solution
La charge utile est conformée à l'espace de la cabine en adaptant les composants tels que le frein, l'entraînement et les câbles à la taille de la cabine et en les remplaçant par des éléments plus résistants.
Problème
Une panne d'ascenseur est extrêmement désagréable pour les passagers. En outre, s'il n'y a pas de système d'appel d'urgence, les passagers coincés peuvent ressentir de l'angoisse et avoir des crises de panique.
Solution
Un ascenseur modernisé avec un système d'appel d'urgence n'est en aucun cas inférieur sur cet aspect à une nouvelle installation. L'interphone de la cabine est relié au réseau téléphonique via la machinerie, et les appels d'urgence sont pris en charge 24h sur 24 par tous les prestataires de maintenance réputés.
Problème
Une cabine sans portes représente un grand danger, surtout pour les enfants, car quelque chose peut facilement se coincer entre la cabine et la gaine lorsque l'ascenseur est en mouvement. Cela peut entraîner des blessures importantes.
Solution
Les portes de cabine peuvent être installées ultérieurement - en combinaison avec les portes palières existantes ou avec de nouvelles portes palières automatiques. L'intégration du plus grand nombre possible d'éléments de l'installation existante est judicieuse, tant d'un point de vue économique qu'écologique.
Les progrès de la technologie ne se sont pas détournés des systèmes d'entraînement des ascenseurs. Aujourd'hui, on utilise des entraînements sans engrenage à commande par fréquence ou des unités hydrauliques qui offrent de nets avantages en termes d'efficacité énergétique. Mais le remplacement total n'est pas toujours judicieux. Dans notre atelier mécanique, nous pouvons réparer les engrenages et les poulies de traction défectueux de n'importe quel fabricant. Contactez nos spécialistes, qui se feront un plaisir de vous conseiller lors d'un rendez-vous sans engagement sur place.
Cet élément de sécurité important de l'ascenseur, qui empêche la cabine de tomber, doit être entretenu et contrôlé régulièrement. Si la cabine en pleine charge est plus légère que le contrepoids, par exemple, une rupture d'essieu de l'entraînement occasionne une "chute vers le haut". Les normes actuelles exigent donc un dispositif de sécurité qui fonctionne dans les deux sens de déplacement et qui prévient donc également ce danger.
Egal ob in Ihrem Lift eine alte Relais- oder bereits ein Mikroprozessor basierte Steuerung eingebaut ist, das Herzstück jeder Liftanlage kann durch unsere Spezialisten repariert oder ersetzt werden. Und dies bei sämtlichen Liftmodellen aller Hersteller. Ihr Lift wird damit sicherer und zuverlässiger.
Pour prévenir le risque de coincement lors de l'entrée et de la sortie de la cabine, les portes peuvent être équipées ultérieurement de grilles ou de barrières lumineuses. Cela ménage les entraînements de la porte et protège les vantaux contre les dommages. L'installation d'un système de surveillance des zones d'entrée est également possible. Un détecteur de mouvement signale au système de commande de la porte un éventuel risque de coincement avant même d'entrer dans la cabine.
Votre cabine d'ascenseur prend de l'âge ? Il est possible de remettre à neuf le corps de la cabine de n'importe quel ascenseur. L'ascenseur est la carte de visite de votre adresse et la rénovation entraîne une revalorisation de l'ensemble de la propriété. Décriveznous vos besoins et nous nous ferons un plaisir de vous faire une offre.
Les adaptations, conversions et extensions de propriétés existantes nécessitent souvent une transformation de l'ascenseur existant. Le remplacement complet de l'ascenseur n'est pas toujours la meilleure solution ou la plus économique. Quel que soit le fabricant, qu'il s'agisse d'un entraînement hydraulique ou électro-mécanique, nos professionnels adaptent votre ascenseur aux nouvelles exigences.
Les besoins d'utilisation des bâtiments évoluent. Votre ascenseur peut généralement être adapté aux extensions ou aux changements d'utilisation. Un bâtiment est en cours de rénovation et les combles, jusque-là inutilisés, doivent être aménagés en espace habitable ? La surélévation de l'ascenseur existant augmente l'attrait des combles et permet leur utilisation par des personnes ayant un handicap de marche.
Le grand besoin de densification de l'espace urbain rend également nécessaire la construction de sous-sols sous des propriétés existantes dans certaines situations. Un garage construit sous le bâtiment peut souvent être rendu accessible avec l'ascenseur existant. Les rails existants peuvent être prolongés vers le bas. La profondeur de la nouvelle fosse peut également être optimisée pour les ascenseurs existants. Parce que la nappe phréatique est au fond et que nous ne voulons pas compliquer encore plus les choses.
Allez-vous utiliser votre cave comme atelier à l'avenir et souhaitez-vous pouvoir transporter des charges plus lourdes que celles spécifiées avec l'ascenseur existant ? Nous serons heureux de jeter un coup d'oeil à votre ascenseur et de vous faire une proposition.
Les changements d'usage dans le bâtiment nécessitent souvent aussi une adaptation des accès aux ascenseurs. L'installation d'une porte palière supplémentaire sur un étage précédemment inutilisé ou d'un côté de sortie supplémentaire à l'arrière de la cabine. Nous trouvons une solution pour cela aussi. Lors d'une visite sur place sans engagement, nous vous montrerons rapidement ce qui est possible et les coûts auxquels vous devez vous attendre.
Vous êtes sur le point de rénover votre propriété et la cabine d'ascenseur vieille de 40 ans ne répond plus à vos exigences de design ? Nous serions heureux de vous faire une offre. D'un nouvel habillage à un remplacement complet du corps de la cabine. Mais les portes palières et de la cabine peuvent également être rafraîchies. Un habillage en tôle, en aluminium ou même en bois est possible.
Avec notre gamme de produits EMCHMaster, vous bénéficiez d'une flexibilité maximale, qu'il s'agisse d'un ascenseur pour personnes, d'un monte-charge ou d'un monte-voiture. Nous misons sur une technologie de pointe de modules et sur des concepts d'entraînement variables. Choisissez la cabine d'ascenseur, les murs, les plafonds, les sols, l'éclairage et les portes parmi une large collection. Chaque détail peut être fabriqué dans notre usine - avec une perfection absolue et dans les plus brefs délais. En d'autres termes : totalement Swiss made. Notre ascenseur EMCHStandard est une alternative à considérer pour les solutions standards. Il provient d'une production européenne et répond à nos exigences de qualité élevées dans la sélection des composants utilisés.
Votre ascenseur doit-il être remplacé et équipé d'une cabine plus grande ? Ou vous voulez utiliser les combles comme espace de vie supplémentaire et souhaitez donc un nouvel ascenseur sans machinerie ? Nos sets d'ascenseurs offrent de nombreuses possibilités d'optimisation. Les portes palières manuelles existantes peuvent être remplacées et souvent même agrandies. Nous aurions plaisir à vous conseiller et vous faire une offre individuelle.
Le remplacement d'un monte-lit pendant que l'hôpital est en exploitation est exigeant. Le temps d'arrêt doit être réduit au minimum, la pollution sonore minimisée. Profitez de notre expérience. Nous essayons de continuer à utiliser les rails, le cadre de la cabine et le contrepoids, qui sont généralement encore en parfait état, et de ne remplacer que les composants qui doivent vraiment l'être. Économisez votre temps si précieux et de l'argent ! Nous nous ferons un plaisir de vous faire une offre pour le remplacement partiel de votre ascenseur.
Sur les anciens monte-charges, la charge utile spécifiée ne correspond pas à la charge utile minimale requise par la taille de la cabine selon la norme. Ici, un remplacement de l'installation a du sens. Si les portes de cabine requises manquent aujourd'hui et que leur installation entraîne un rétrécissement de la cabine à une taille qui n'a plus de sens pour vous, l'affaire se complique. Nous vous soutenons dans les clarifications avec la SUVA et vous ferons une offre pour un paquet complet. Pour que vous puissiez enfin enterrer vos soucis d'ascenseur.
Les mules de bât parmi les ascenseurs sont constamment sollicités et leur défaillance coûte du temps et des nerfs. Outre les formules de rénovation, nous proposons également des ascenseurs de remplacement dans votre gaine existante. Les coûts supplémentaires liés aux adaptations structurelles peuvent être minimisés grâce à notre solution optimisée individuellement pour votre situation.
Ils semblent bizarres et aventureux. Les ascenseurs inclinés dans les lotissements de maisons en terrasses de la fin des années 60 et du début des années 70. Aujourd'hui beaucoup d'entre eux ont besoin d'être rénovés ou remplacés. Grâce à un atelier mécanique bien équipé, ces travaux ne nous posent aucun problème. Notre gamme de produits s'étend du remplacement du contrôleur ou de l'entraînement jusqu'au remplacement complet par.
Ascenseurs antidéflagrants, installations avec des exigences accrues en matière d'hygiène ou de salle blanche, sécurité en cas de tremblement de terre. L'éventail des ascenseurs spéciaux possible n'est pas exhaustif. Cela est difficile si votre ascenseur existant est incomplètement documenté ou si des justificatifs manquent. Nous, chez EMCH, vous aiderons à travailler sur la documentation et toute recertification. Et si nécessaire, nous pouvons également remplacer votre ascenseur spécial.
La Suisse est un pays de construction de machines et d'installations individuelles. C'est passionnant de voir les spécialités que nous rencontrons tous les jours. Murs coupefeu à entraînement hydraulique dans les salles de concert, structures de scène à déplacement mécanique par câble ou plateformes de voitures extensibles et rotatives. Nos ingénieurs et techniciens se feront un plaisir de vous aider si vous avez des doutes sur votre installation singulière.
Qu'il s'agisse de prêt-à-porter ou de haute couture, nous considérons l'incorporation ultérieure d'un ascenseur comme le summum de l'art de la construction d'ascenseurs. Le confort offert par les ascenseurs est apprécié par les résidents et les visiteurs de tous âges. Pour les personnes âgées souffrant de limitations physiques, l'accès sans obstacle au domicile améliore clairement la qualité de vie. Il n'est pas rare qu'elle soit même le critère décisif pour savoir si l'on peut ou non rester dans son cadre de vie habituel jusqu'à un âge avancé. Comme il n'y en a souvent pas, surtout dans les vieux immeubles d'habitation, de nombreux propriétaires décident de faire installer un ascenseur après coup.
Fondamentalement, il existe quatre différentes possibilités d'extension à posteriori:
Le plus simple est d'installer l'ascenseur au centre de la cage d'escalier existante. Peu d'interventions sur le bâti sont nécessaires ce qui réduit considérablement les coûts. Nous avons développé des ascenseurs peu encombrants, spécialement pour les espaces restreints. Particulièrement apprécié au centre de la cage d'escalier : une cage d'ascenseur vitrée avec une structure auto-portante.
S'il n'y a pas ou que peu de place dans la cage d'escalier, il faut vérifier si un autre endroit attenant à la cage d'escalier permet d'installer un ascenseur. Par exemple à côté des accès aux appartements. Cette solution demande souvent un gros investissement en temps et donc en argent car il faut intervenir sur l'espace habitable et la structure du bâtiment. Ce qui est déterminant, c'est la place nécessaire, qui doit absolument être réduite au minimum. Ainsi les interventions sur le bâti existant peuvent être restreintes et permettre des économies.
Si la place dans le bâtiment ne suffit pas, il y a toujours la possibilité d'accrocher l'ascenseur au mur extérieur.de petits ponts font la liaison avec le bâtiment. C'est souvent la solution technique la plus simple, avec des résultats clairs et sans compromis.
Et peut-être rêvez-vous d'un accès à votre terrasse sur le toit ? Quand nous avançons en âge, la facilité d'accès à l'espace extérieur devient de plus en plus importante, surtout pour les penthouses, à mesure que nous vieillissons. Ou peut-être avez-vous déjà un ascenseur qui pourrait être étendu au toit. Parfois, l'emplacement astucieux de l'ascenseur modernisé permet de réaliser votre souhait supplémentaire.
Accessibilité signifie que l'ascenseur d'un bâtiment doit être conçu de manière à pouvoir être utilisé par tout le monde sans restriction, quel que soit le handicap existant. La formulation des exigences de la norme est basée sur la norme SIA 500 et la norme SN EN 81-70 correspondante. Cependant, une mise en oeuvre 1:1 dans une maison privée n'a pas toujours du sens. Demandez conseil. Des cabines plus petites dans les bâtiments existants sont souvent le meilleur compromis.
«Je suis fasciné par le mode de travail d'EMCH.Même lors des premières réunions, les personnes impliquées s'approprientle projet et mettent tout en oeuvrepour concrétiser les idées et les visions du vis-à-vis.Il n'y a pas d'impasse chez EMCH ; l'accent est toujours mis surla recherche conjointe de la meilleure solution.Cela n'a pas changé au cours de ma carrière professionnelle. Durant plus de 25 ans,j'ai profité dans la collaboration avec EMCH, de l'enthousiasme, du professionnalisme et de l'expérience de l'équipe de EMCH.» Martin Gsteiger, architecte EPF SIA ,
dipl.3B Architekten AG, Berne
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La modernisation, rénovation ou le remplacement d'ascenseurs est un domaine pour les spécialistes. Nos techniciens et ingénieurs font état de nombreuses années d'expérience et du savoir-faire spécialisé nécessaires. Quels que soient le type, la marque et l'âge de votre ascenseur, nous vous guiderons tout au long du processus et nous définissons avec vous la portée de votre projet de modernisation. Laissez-nous prendre le train en marche avec vous et contactez-nous pour un rendez-vous de consultation sans engagement.
Responsable de département Vente
Architect dipl. MSc
Conseiller clientèle modernisations
Conseiller de vente
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